2020

Pierre bleef bij het omgedoopte team Toro Rosso – dat nu Scuderia AlphaTauri heet – voor het seizoen 2020, dat vanwege Covid werd ingekort. Pierre was al regelmatig in de top tien geëindigd voordat hij behaalde wat onwaarschijnlijk leek: een eerste Grand Prix-overwinning. Pierre bleef kalm in de door incidenten geplaagde race in Monza om voor de winst te kunnen gaan en hield koelbloedig zijn uitdagers achter zich om als eerste de geblokte vlag te passeren. Pierre eindigde het jaar als tiende in het coureurskampioenschap.

2019

Dankzij zijn prestaties in 2018 werd hij door Red Bull Racing opgeroepen om zich bij Max Verstappen te voegen. Pierre eindigde vaak in de punten met uitstekende prestaties dankzij een vijfde plaats en de snelste raceronde in Monaco en een vierde plaats in Silverstone. Na de zomerstop keerde Pierre terug bij Toro Rosso en behaalde hij zijn eerste podium in de Formule 1 met een sensationele tweede plaats in Brazilië.

2018

Pierre kreeg een vaste plek in 2018 bij Toro Rosso, naast Brendon Hartley. Hij maakte onmiddellijk indruk met als beste resultaat van het seizoen een vierde plaats in de tweede race, in Bahrein. Pierre eindigde het seizoen op de vijftiende plaats, met 29 punten.

2017

Pierre maakte in 2017 bij Scuderia Toro Rosso zijn debuut in de Formule 2017 tijdens de Grand Prix van Maleisië, waar hij veertiende werd. Hij bleef de rest van het jaar bij het team – hij liet de Grand Prix van de Verenigde Staten aan zich voorbij gaan vanwege overlap met de Super Formula – met als beste resultaat een twaalfde plaats in Brazilië.

Pierre zat als kind op voetbal, maar kreeg als tienjarige een nieuwe passie toen hij begon met karten in het Franse Minime-kampioenschap, waarin hij streed tegen Esteban. Op 13-jarige leeftijd bracht Pierre zijn kartcarrière op Europees niveau en werd hij tweede in het CIK-FIA Europese kampioenschap.

Zijn eerste ervaring in de eenzitters deed hij op in 2011, toen hij meedeed aan het Franse F4-kampioenschap, waarin hij als derde eindigde, voordat hij in 2012 overstapte naar de Formule Renault Eurocup. Een jaar later won Pierre zijn eerste coureurstitel in de Eurocup en in 2014 werd hij tweede in de Formule Renault 3.5 Series.

Na een reeks tests voor Scuderia Toro Rosso werd Pierre in 2015 aangesteld als reserverijder bij Red Bull Racing. In een tweede poging werd hij vervolgens kampioen in de GP2, waarna hij door het Oostenrijkse team werd gevraagd voor de F1. Na als tweede te zijn geëindigd in de Super Formula in Japan en een eenmalige deelname aan de Formule E, kreeg Pierre de kans om mee te doen aan de top van de autosport met een invalbeurt bij Scuderia Toro Rosso tijdens de Grand Prix van Maleisië in 2017, voordat hij als vaste rijder ging meedoen in het FIA Formule 1-wereldkampioenschap van 2018.