Gebouwd om te racen
chassis vanchassis van
carbon
01030 kg
gewicht
3,4 liter V6-3,4 liter V6-
motor met één turbo onder een hoek van 90°
0675 pk
Vermogen (500 kW)
30-50 30-50 kW
Hybride systeem
07 snelheid
schakelen
De A424 plaatst Alpine aan de top van Endurance-racen. Legendarisch DNA, geëvolueerd voor een nieuw tijdperk.
70 jaar racegeschiedenis
A424 bouwt voort op 70 jaar racegeschiedenis. Legendarische prestaties in Endurance-races. Een epische overwinning in de 24 uur van Le Mans in 1978, die sinds 2013 tot meerdere titels en overwinningen heeft geleid. Drie podiumplaatsen, waaronder een raceoverwinning in 2025.
Lichtheid vormt de kern
Lichtheid is cruciaal voor Alpine sinds 1955. De ideale mentaliteit voor een wendbare, reactieve racewagen. Een monocoque-chassis van carbon met een honingraatstructuur. Carbon remmen, gesmede wielen, Michelin-banden. Het perfecte recept voor wendbaarheid.
Een adembenemende ervaring
De kenmerkende Alpine-efficiëntie vertaalt zich van de weg naar het circuit. De A424 combineert een hoogtoerige V6-motor met elektrificatie voor een vermogen van liefst 675 pk. Een competitieve geest, nauwkeurige controle. De iconische Alpine-lichtheid ontmoet moderne hybride prestaties.
Franse savoir-faire
Aerodynamische expertise gekoppeld aan de designelementen van Alpine-sportwagens. Met een duidelijke link tussen race en weg werd het ontwerp gemaakt in het Alpine Design Centre. Afgewerkt in een kleurstelling die vol trots het Franse vernuft weerspiegelt.
Ontworpen om te winnen
Stijlvol voorop
Een design dat uniek is voor de FIA WEC-grid: de kenmerkende verlichting van Alpine met de pijlvormige A die de A424 op het circuit gedurfd verlicht. Aerodynamische expertise gaat hand in hand met Frans savoir-faire, met een design dat even efficiënt als prachtig is. Een raceauto die zich trots onderscheidt van de concurrentie.
- Chassis
- Motor
- Versnellingsbak
- Wielen & veiligheid
| Type | Carbon chassis met honingraatstructuur |
|---|---|
| Carrosserie | Koolstofvezel |
| Ophanging | Dubbele draagarm met stoterstangen |
| Stuur | Met elektrische ondersteuning |
| Lengte | 5088 mm |
| Breedte | 1992 mm |
| Hoogte | 1055 mm |
Wielbasis |
3148 mm |
| Gewicht* | 1030 kg (volgens BOP) |
| samenstelling | V6 met één turbo onder een hoek van 90° |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 3400 cc |
Vermogen |
500 kW/675 pk (volgens BOP) |
Max. toerental |
9000 rpm |
| Hybride systeem | Bosch-standaard/30-50 kW |
| Smering | Droge carter/meertraps oliepomp |
ECU |
Magneti Marelli |
| merk | Xtrac |
|---|---|
| Type | Dwarsgemonteerd |
Schakelen |
Op het stuurwiel gemonteerde flippers en pneumatische bediening |
| snelheid | 7 versnellingen + achteruit |
| Voorbanden | Michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| Achterbanden | Michelin 34-71/r18 |
| velgen voor | 12,5’’ × 18’’ |
| velgen achter | 14’’ × 18” |
| Remschijven | Geventileerd carbon |
| Remklauwen | Eendelig, zeszuiger |
| Gordel | Zespunts, geschikt voor het HANS®-systeem |
| Brandstoftank | Rubberen veiligheidstank met geïntegreerd reservesysteem |
De ultieme racecrew
Een deskundig team van coureurs, management en pitcrew. Kennis en ervaring opgedaan in de hele wereld van de motorsport. Een Alpine-team dat zich perfect thuis voelt in het FIA WEC Hypercar-tijdperk met moordende concurrentie.
Kijk ook eens naar
